Ucraina poartă discuții cu Republica Moldova pentru stabilirea unui coridor feroviar destinat exportului de cereale, cu destinația finală Portul Constanța. Propunerea vizează tranzitul unui volum estimat la 4,5 milioane de tone anual, o cantitate care ar reprezenta circa 10% din totalul exporturilor de cereale ucrainene.
În cadrul negocierilor, partea ucraineană a solicitat o reducere de 50% a tarifului de tranzit perceput de Calea Ferată din Moldova. Ca răspuns, autoritățile de la Chișinău au condiționat acordarea acestei facilități de obținerea unor garanții clare din partea Kievului cu privire la volumele de marfă care vor fi efectiv transportate. Pentru Republica Moldova, miza economică este asigurarea unui flux constant de marfă, care să genereze venituri predictibile din tranzit.
Demersul Ucrainei pentru diversificarea rutelor terestre este determinat de atacurile rusești asupra infrastructurii sale portuare, prin care se derulează în prezent peste 90% din exporturile de cereale. Presiunea este accentuată și de revizuirea în scădere a prognozei de export pentru sezonul 2026-2027. Potrivit ministrului ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, estimarea a fost redusă de la 43 de milioane de tone la un interval de 38-40 de milioane de tone. Jurnalul Național Estimarea volumului de 4,5 milioane de tone care ar putea tranzita Moldova îi aparține lui Oleg Tofilat, fostul director al CFM.
Colaborarea dintre cele două țări pentru transportul cerealelor nu este o premieră. Republica Moldova a mai asigurat un coridor feroviar pentru produsele agricole ucrainene și în perioada 2022-2023, imediat după declanșarea invaziei rusești, când rutele maritime tradiționale au fost grav afectate.
