Primăria Capitalei propune amenzi de până la 10.000 de lei și taxe noi pentru transportul greu
Un nou regulament pentru accesul camioanelor și utilajelor grele în București, aflat în dezbatere publică la Primăria Municipiului București, vizează modificări substanțiale ale costurilor și sancțiunilor pentru transportatori. Proiectul, propus de primarul general Ciprian Ciucu, urmărește să scumpească drastic accesul neautorizat, în paralel cu ieftinirea tranzitului legal pe rutele din afara zonei centrale.
Sancțiunile pentru intrarea fără autorizație ar urma să se dubleze. Dacă în prezent amenda este între 4.000 și 5.000 de lei, noul regulament prevede o sancțiune de până la 10.000 de lei. Decizia de a înăspri amenzile este susținută de statisticile Poliției Locale: de la începutul anului, din 4.000 de camioane verificate, peste 800 au fost sancționate, adică unul din cinci vehicule controlate circula ilegal. Valoarea totală a amenzilor aplicate depășește 3,6 milioane de lei.
Cea mai importantă modificare pentru rutele de tranzit este extinderea și taxarea Zonei B. Aceasta va acoperi perimetrul de la limita Zonei A (inelul central) până la ieșirea administrativă din București. În prezent, circulația în această zonă nu implică taxe sau restricții. Proiectul introduce o taxă specifică pentru Zona B, de 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună. Aceste tarife sunt mai mici decât cele generale actuale, de 100 de lei pe zi sau 787 de lei pe lună, scopul fiind încurajarea transportatorilor să folosească rutele legale de la periferie.
În schimb, costurile pentru accesul în Zona A, cea centrală, rămân neschimbate pentru vehiculele cu masa între 5 și 7,5 tone. Acestea se mențin la 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. Diferența mare de cost între tranzitul prin centru și cel prin noua Zonă B este menită să descurajeze intrarea transportului greu în zonele aglomerate, așa cum au arătat datele din proiectul pus în dezbatere publică GetPony.
Obiectivele declarate ale Primăriei Municipiului București sunt clare și vizează efecte concrete. Într-o comunicare oficială, instituția a precizat că urmărește „reducerea traficului greu care degradează infrastructura rutieră, poluează, încurcă circulația, dar și creșterea siguranței pentru ceilalți participanți la trafic: șoferi de autoturisme, pietoni. Evident, fără a afecta transporturile esențiale”. În plus, noul regulament promite mai multă claritate, digitalizarea proceselor și mecanisme simplificate de verificare în teren pentru Poliția Locală.
Irina Lupu
Irina Lupu semnează pe magazinagricol.ro articole din zona economie și politică. Toate articolele →
Citește și
Prefectura Brăila achiziționează un vehicul hibrid de 9 locuri pentru un proiect de mediu
Au început negocierile pentru bugetul UE 2028-2034 care stabilește viitoarele fonduri pentru România
Parlamentul a adoptat legea care anulează datoriile de TVA cerute retroactiv unor firme
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Bravonet
Paula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie
News24
Mihai Chirica a mers marți la DNA în ancheta privind păcura dispărută. Surse judiciare spun că ar fi inculpat
Financiarul
Cristian Bușoi avertizează că România riscă electricitate foarte scumpă în iarna și primăvara 2027
Dolce Sport
Gică Hagi va discuta cu Burleanu despre mandat după patru înfrângeri în Liga Națiunilor
GetPony
Permisul pierdut se înlocuiește cu 139 de lei. Pașii pentru duplicat și dovada necesară în perioada de așteptare
Revista Ioana
Nu tot colesterolul este dăunător. De ce analiza de sânge contează chiar dacă te simți bine