Blocarea cerealelor din Rusia ar putea aduce Letoniei cereri de despăgubire de până la 800 de milioane de euro

Nici interzicerea unilaterală a tranzitului nu este o opțiune fără consecințe financiare: estimările prezentate guvernului leton indică posibile pretenții în instanță de 200-800 de milioane de euro, potrivit AgroBiznes. Contractele comerciale deja încheiate sunt una dintre dificultățile invocate de autorități.

Regulile limitează folosirea tarifelor pentru restricționarea transporturilor

Potrivit reprezentanților LatRailNet, tarifele nu pot fi fixate după bunul plac pentru a limita transporturile dintr-o anumită țară: regulile europene și cele naționale nu permit acest lucru. Guvernul propusese scumpirea pentru ca transportul cerealelor din Rusia pe ruta letonă să devină mai puțin competitiv.

Potrivit companiei, scumpirile aprobate pentru diferitele componente ale infrastructurii sunt cuprinse între 21,4% și 27,4%, în funcție de costurile serviciilor.

Premierul Letoniei, Andris Kulbergs, a criticat decizia, considerând că măsurile adoptate nu corespund obiectivului inițial al guvernului. După ședința executivului din aceeași zi, acesta a declarat că, în condițiile actuale, țara nu poate introduce o interdicție unilaterală fără să își asume riscuri financiare considerabile.

Letonia are angajamente pentru transportul a încă 300 de mii de tone de cereale rusești. În plus, mărfurile sunt adesea cumpărate de companii internaționale din Statele Unite, Elveția și Japonia înainte de a ajunge pe teritoriul leton. Aceste firme devin proprietarii cerealelor și ar putea solicita despăgubiri dacă restricțiile le afectează interesele comerciale.

Ruta baltică preia volume mai mari de cereale

Datele Serviciului Fiscal de Stat din Letonia arată că, până la 6 octombrie 2026, prin țară au tranzitat aproximativ 742 de mii de tone de cereale din Rusia. Volumul depășește deja cele aproape 652 de mii de tone transportate în întregul an 2025. Creșterea s-a accentuat din august, odată cu noul sezon de recoltare.

Și transporturile din Belarus au crescut. Datele autorităților vamale letone indică aproximativ 146 de mii de tone până la începutul lunii octombrie 2026, față de numai 128 de tone în întregul an 2025.

Exportatorii ruși caută alternative pe fondul dificultăților logistice din regiunile Mării Negre și Mării Azov, unde atacurile asupra infrastructurii portuare și navelor afectează transporturile comerciale. Orientarea către porturile baltice pune presiune pe infrastructura feroviară și portuară letonă.

În viziunea guvernului leton, infrastructura trebuie folosită cu prioritate de producătorii agricoli locali, fără a ocupa capacitatea necesară exporturilor ucrainene.

Cele trei state baltice cer o interdicție europeană

Estonia a introdus la 1 octombrie 2026 sancțiuni naționale care interzic tranzitul cerealelor din Rusia și Belarus. Autoritățile letone explică diferența de abordare prin obligațiile comerciale: Estonia nu avea transporturi și contracte active comparabile cu cele ale Letoniei.

La 9 octombrie, Letonia, Estonia și Lituania au transmis o scrisoare comună președintelui Consiliului European, António Costa, și președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen. Cele trei țări au solicitat oficial interzicerea tranzitului cerealelor rusești pe teritoriul Uniunii Europene.

Premierul leton a invocat competențele Uniunii în politica comercială comună și intenționează să discute subiectul la Bruxelles. El susține că restricțiile europene ar permite o abordare comună și ar limita redirecționarea transporturilor între statele membre.

O asemenea interdicție ar putea modifica din nou rutele comerciale, cu efecte asupra costurilor logistice și competitivității exporturilor agricole din regiune.

Letonia verifică și originea mărfurilor transportate

Pentru a depista eventuale cereale din teritoriile ucrainene ocupate, autoritățile letone au înăsprit verificările. Din 16 septembrie, specialiștii serviciului alimentar și veterinar au luat 19 probe din transporturi, trimise pentru analiză la institutul științific BIOR.

Vama letonă precizează că verificarea documentelor nu a scos până acum la iveală încălcări. Rezultatele probelor analizate sunt așteptate spre sfârșitul lunii octombrie sau la începutul lunii noiembrie.