Producătorul Mitsubishi a confirmat oficial revenirea modelului Pajero, care va fi disponibil pe piețele internaționale din toamna acestui an, după o pauză de cinci ani. Pentru fermierii și antreprenorii din mediul rural care au nevoie de un vehicul capabil pe teren accidentat, vestea este relevantă: noul model este un SUV clasic, cu tracțiune integrală, nu un crossover orientat spre șosea. Pajero este un nume cu o istorie de vânzări de peste 3,2 milioane de unități de la lansarea din 1982.
Elementul tehnic esențial pentru utilizarea în condiții grele este platforma pe care va fi construit noul model. Mitsubishi Pajero se va baza pe arhitectura tehnică a camionetei L200, cunoscută pe alte piețe sub denumirea de Triton. Aceasta înseamnă o revenire la soluția clasică a șasiului de tip scară, o construcție recunoscută pentru robustețea și durabilitatea sa pe drumuri neamenajate. Această fundație îl plasează direct în categoria SUV-urilor construite pentru teren greu.
Deși împarte platforma cu L200, noul Pajero nu va fi doar o camionetă cu plafon închis. Mitsubishi a anunțat că suspensia va beneficia de modificări tehnice și reglaje proprii, diferite de cele ale pick-up-ului. Aceste calibrări specifice sugerează o adaptare a comportamentului vehiculului pentru rolul de SUV. Potrivit informațiilor tehnice publicate de GetPony, noul model va păstra însă fundația tehnică a utilitarei L200, un aspect esențial pentru fiabilitatea în condiții de exploatare dificile.
Pentru tracțiune, Mitsubishi va echipa noul Pajero cu sistemul Super-All Wheel Control, prescurtat S-AWC. Producătorul susține că acest sistem a fost conceput pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și stabilitatea în regim off-road. În termeni practici, pentru un utilizator care parcurge drumuri de exploatație sau terenuri agricole, acest sistem se traduce printr-un control mai bun pe suprafețe cu aderență redusă și un comportament mai previzibil al mașinii în condiții de teren variabil.
Revenirea Pajero completează oferta într-un segment de piață unde modele de referință sunt Toyota Land Cruiser sau Ford Bronco. Pentru publicul care caută un vehicul de lucru robust, argumentele noului Mitsubishi sunt clare: platformă de pick-up, suspensie adaptată și un sistem de tracțiune integrală dedicat mersului în afara asfaltului. Astfel, din toamna acestui an, cei care au nevoie de un vehicul 4×4 autentic au din nou o opțiune de la Mitsubishi.
