# Statele membre AIE pregătesc livrări suplimentare de motorină. Ieftinirea nu a ajuns la pompele din România

> Motorina a rămas la același preț în România pentru a opta zi consecutiv. Reducerea accizei cu 25% este menținută până la 31 octombrie 2026.

Publicat: 18 octombrie 2026, 13:49 · Actualizat: 18 octombrie 2026, 13:49 · Autor: Irina Lupu · Categorie: [Prețuri și piață](https://magazinagricol.ro/preturi/index.html.md) · Pagina web: https://magazinagricol.ro/statele-membre-aie-pregatesc-livrari-suplimentare-de-motorina/ · Publicație: Magazin Agricol

![Pompă de alimentare cu benzină într-o stație de carburanți](https://magazinagricol.ro/wp-content/uploads/2026/10/pretul-motorinei-1024x683.webp)

**Mai multă motorină din rezervele strategice ar putea reduce prețul carburantului folosit la tractoare, combine și transportul agricol. Agenția Internațională pentru Energie (AIE) a anunțat pe 15 octombrie 2026 că statele membre intenționează să grăbească livrările, cu un volum vizat de peste 20 de milioane de barili de motorină, potrivit Libertatea.ro, care citează Wall Street Journal.**

La stațiile din România, reducerea nu se produsese: duminică, 18 octombrie, motorina avea prețuri neschimbate pentru a opta zi la rând, în București și în marile orașe, potrivit [Libertatea.ro](https://www.libertatea.ro/stiri/peste-20000000-de-barili-de-motorina-ar-putea-intra-pe-piata-si-carburantul-s-ar-putea-ieftini-vyb5lrw). Pentru ferme, acest carburant reprezintă o cheltuială importantă, iar o variație mică a prețului poate modifica semnificativ costul lucrărilor.

## Livrările din rezerve ar putea depăși volumul aprobat în martie

Planul continuă intervenția decisă în martie, când ținta inițială era eliberarea a 400 de milioane de barili de petrol și carburanți. Bilanțul anunțat de AIE indică aproximativ 330 de milioane de barili livrați până acum.

Organizația urmărește accelerarea eliberării unui volum rămas de aproximativ 100 de milioane de barili. Unele state intenționează să contribuie cu mai mult decât promiseseră, astfel încât totalul operațiunii ar putea trece de ținta inițială.

Oferta de motorină este afectată de conflictul din Orientul Mijlociu și de dificultățile transportului petrolului prin Strâmtoarea Ormuz. Intervenția urmărește atât temperarea prețurilor, cât și o aprovizionare mai sigură pentru agricultură, transportul rutier de mărfuri, construcții și industrie.

AIE le încurajează, de asemenea, pe statele care au suficiente capacități de extracție și rafinare să furnizeze mai mult petrol și mai mulți carburanți obținuți prin prelucrarea acestuia.

## Petrolul s-a ieftinit, dar reacția pieței rămâne moderată

În tranzacțiile asiatice din 16 octombrie, contractele futures pentru petrolul american WTI, adică tranzacțiile cu livrare la o dată viitoare, au coborât cu 0,6%, la 97,41 dolari pe baril. Brent, reperul european, a pierdut 0,4%, ajungând la 105,52 dolari pe baril.

Investitorii se așteaptă ca livrările accelerate să reducă tensiunile de aprovizionare. Amploarea deocamdată limitată a mișcării nu indică însă începutul unei ieftiniri de durată a carburanților.

Decizia Grupului celor 7 economii majore (G7) privind utilizarea rezervelor a redus prețurile europene cu până la 4%. Scăderile de pe piața angro, unde carburanții se tranzacționează în cantități mari, nu se transferă imediat la stațiile de alimentare.

Pe lângă cotațiile internaționale ale petrolului și produselor rafinate, suma plătită în România depinde de:

- cursul valutar;
- cheltuielile de rafinare și de transport;
- taxele incluse în prețul final.

## Importurile completează producția internă de petrol

România produce petrol, dar acoperă din extracția internă aproximativ o treime din necesar. Diferența vine din import, predominant pe mare, prin Terminalul Midia sau prin Portul Constanța.

Prelucrarea țițeiului se face în trei rafinării mari:

- Petromidia, din Năvodari, aparține Rompetrol (KMG), are o capacitate de aproximativ 5-6 milioane de tone anual și este cea mai mare și modernă dintre cele trei.
- Petrobrazi, din Ploiești, este operată de OMV Petrom și prelucrează în principal petrol extras în România.
- Petrotel, din Ploiești, aparține Lukoil și este afectată de sancțiunile internaționale.

Pentru următoarele săptămâni, ritmul livrărilor, evoluția conflictelor și cantitățile disponibile de carburanți rafinați sunt factorii așteptați să influențeze prețurile.

## Reducerea accizei la motorină se aplică până la 31 octombrie

Componenta fiscală explică o parte importantă a prețului de la stație. Eugenia Gușilov, director al Romania Energy Center, a explicat pentru Libertatea.ro că, în cazul benzinei, carburantul propriu-zis reprezintă aproximativ 50% din suma finală, diferența fiind accize și taxa pe valoarea adăugată (TVA).

Exemplul pentru benzină pornește de la un cost de producție de 1 euro pe litru, echivalent cu aproximativ 4,5-5 lei. Prețul achitat la pompă ajunge la aproximativ 8-8,5 lei pe litru, cu variații în funcție de stație, sortiment și ziua alimentării.

La motorina standard, Ministerul Finanțelor a mărit [reducerea accizei](https://magazinagricol.ro/motorina-s-a-ieftinit-cu-68-de-bani-pe-litru-dupa-reducerea-accizei/) de la 20% la 25% pentru intervalul 1-15 septembrie 2026. Măsura urmărea diminuarea presiunii fiscale într-o perioadă de creștere a cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă.

Pe 30 septembrie, ministerul a anunțat păstrarea reducerii până la 15 octombrie. Între timp, pe 14 octombrie, Parlamentul a blocat plafonarea adaosului la motorină, măsură care viza și rafinăriile.

Ulterior, reducerea de acciză a fost prelungită, termenul stabilit fiind 31 octombrie 2026.

**Citește și:**

- [Reducerea accizei a ieftinit motorina cu 68 de bani pe litru în rețeaua Petrom](https://magazinagricol.ro/reducerea-accizei-a-ieftinit-motorina-cu-68-de-bani-pe-litru-in-reteaua-petrom/)