# Mașinile obișnuite ale apicultorilor nu intră în reducerea sau scutirea de impozit propusă pentru transportul stupilor

> Apicultorii cu mașini obișnuite nu intră în scutirea propusă. Proiectul cere vehicule omologate, iar acordarea facilității depinde de consiliul local.

Publicat: 4 noiembrie 2026, 08:05 · Actualizat: 4 noiembrie 2026, 10:50 · Autor: Adelina Tudorache · Categorie: [Utile](https://magazinagricol.ro/utile/index.html.md) · Pagina web: https://magazinagricol.ro/masinile-obisnuite-ale-apicultorilor-nu-intra-in-reducerea-sau-scutirea-de-impozit-propusa-pentru-transportul-stupilor/ · Publicație: Magazin Agricol

![FAP Dubrava furgon](https://magazinagricol.ro/wp-content/uploads/2026/11/masinile-obisnuite-ale-apicultorilor-nu-intra-in-reducerea-1024x540.webp)

Apicultorii care transportă stupii cu un vehicul obișnuit nu ar intra în noua categorie propusă pentru reducerea sau scutirea impozitului local. Proiectul adoptat de Senat la 8 iunie 2026 vizează numai vehiculele pregătite și omologate de Registrul Auto Român (RAR) pentru transportul stupilor în pastoral, folosite exclusiv în acest scop.

Nici pentru aceste vehicule scutirea nu este valabilă acum și nu ar veni automat după adoptarea legii. Consiliul local, sau Consiliul General al Municipiului București, ar trebui să hotărască dacă o acordă. La 4 noiembrie 2026, proiectul se afla la Camera Deputaților, unde urma să fie supus votului.

## Ce vehicule ar putea primi reducerea

Proiectul cere ca vehiculul să fie specializat pentru mutarea stupilor între locurile de cules și omologat de RAR pentru această folosire. Mai cere să fie utilizat numai pentru transportul stupilor în pastoral. Faptul că un apicultor deține o mașină cu care își duce uneori stupii nu îndeplinește, singur, aceste condiții.

Codul fiscal permite deja consiliilor locale să acorde scutiri sau reduceri pentru vehicule agricole folosite efectiv în agricultură. Regula nu numește însă separat vehiculele pentru transportul stupilor. Proiectul ar crea această categorie distinctă, cu cerințele de omologare și folosire exclusivă; un vehicul care nu intră în categoria nouă nu este, doar din acest motiv, exclus de la orice facilitate prevăzută deja de lege.

## Ce ar arăta actele vehiculului

Omologarea înseamnă că RAR a verificat încadrarea și caracteristicile vehiculului. După omologarea individuală, RAR eliberează cartea de identitate a vehiculului. Aceasta cuprinde date tehnice și de identificare, inclusiv rubrici pentru categoria de folosință, categoria de omologare și caroserie. Identitatea vehiculului și rubricile tehnice din CIV se verifică prin raportare la seria VIN, iar modificările caracteristicilor constructive trebuie înscrise în CIV, potrivit documentației RAR; formularea exactă „transport stupi în pastoral” trebuie confirmată de RAR sau de organul fiscal local.

Actele publicate de RAR nu indică o rubrică separată cu denumirea „transport stupi în pastoral”. Nici proiectul nu spune ce document dovedește că vehiculul este folosit exclusiv în acest scop. Dacă legea va fi adoptată, hotărârea locală va stabili ce acte trebuie depuse și în ce termen, potrivit regulii generale din Codul fiscal.

## Din ce an s-ar putea plăti mai puțin

Proiectul nu stabilește o dată specială de aplicare. Regula fiscală în vigoare spune că o scutire sau reducere hotărâtă local se aplică de la 1 ianuarie al anului următor hotărârii. Pentru aceasta, actele cerute trebuie depuse în termenul stabilit, iar impozitul pentru anul anterior trebuie să fie achitat.

Prin urmare, chiar dacă proiectul devine lege, apicultorul nu va plăti automat mai puțin din ziua publicării ei. Hotărârea consiliului din localitatea unde datorează impozitul și anul în care aceasta este adoptată vor stabili când poate începe facilitatea.

## Proiectul așteaptă votul final

Senatul a adoptat proiectul la 8 iunie 2026, cu 87 de voturi pentru, unul împotrivă și 18 abțineri. Acesta a ajuns la Camera Deputaților la 10 iunie, iar [fișa proiectului](https://www.cdep.ro/ords/pls/proiecte/upl_pck.proiect?cam=2&idp=23069) arăta la 4 noiembrie că raportul fusese depus și că proiectul urma să intre pe ordinea de zi. Camera Deputaților ia decizia finală, dar nu anunțase data votului în plen.